Dvojni ekscentrični loputni ventil

Zvar iz nerjavečega jekla in končni sedež karoserije zagotavljata površino sedeža, odporno proti koroziji in obrabi.

Poenostavljena zasnova diska z nizkim profilom, preverjena z analizo končnih elementov, zagotavlja večjo trdnost in manjši upor proti pretoku

S pomočjo tesnilnega tesnila, oblikovanega na spoju med ležajem gredi in diskom, dvojnim O obročem na ležaju gredi in zaprtimi ušesi diska, tvorijo suho delovno stanje za gred in tesnilo gredi, da se prepreči korozija zaradi delovnega medija.

Zasnova gredi proti izpihovanju.

Povezava diska z gredjo s pomočjo stožčastega zatiča ali ključa (neobvezno).

Samomazalni ležaji iz PTFE, prevlečenega z bronom ali nerjavnim jeklom, zmanjšajo trenje gredi in obratovalni navor, ležaji držijo disk v središču in preprečujejo aksialne premike;

Več O obročev v tesnilnem sistemu gredi lahko prepreči iztekanje in umazanijo.O-obroče na tesnilni uvodnici in pokrovu gredi je mogoče enostavno zamenjati, ne da bi odstranili ventil s cevovoda.

Primerno za pogoje polnega vakuuma.

Prožni tesnilni obroč v obliki črke T je pritrjen na disk z zadrževalnim obročem in vijaki ter zagotavlja zanesljivo tesnjenje v dvojni smeri.Tesnilni obroč je mogoče enostavno prilagoditi ali zamenjati na mestu.Ne potrebujete posebnih orodij.

Na koncih nepogonske gredi bo nameščena zunanja zaklepna naprava, ki bo omogočila odstranitev gonila, medtem ko bo ventil ostal v uporabi v odprtem ali zaprtem položaju.

Deluje z menjalnikom + ročnim kolesom in z zgornjo prirobnico ISO 5210 za povezavo z električnim aktuatorjem, če bo to potrebno pozneje.

Ventil na zunanji in notranji strani z fuzijskim epoksidnim premazom debeline 250 mikronov (drugačna prevleka/obloga je na voljo kot posebna zahteva) in barvno oznako RAL5005/5015/5017.

Primerno za aplikacije, ki vključujejo dušenje in za aplikacije, ki zahtevajo aktiviranje ventila po dolgih obdobjih nedejavnosti.